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瀘州邦立減速機分析軸承

文章來源:英雄聯盟投注平台   發布時間:2020/06/16 16:08:07  

機械是在長期運轉的情況下很容易出毛病,經常見的就有減速機軸承發響、減速機斷軸,那為什麼會出現這種情況?
    減速機斷軸,有可能是減速機出力太小而導致的,首先,錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為隻要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然。一是所配驅動電機額定輸出扭矩乘上速比,得到的數值原則上要小於減速機產品樣本提供的相應額定輸出扭矩;二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際應用中所需最大工作扭矩。理論上,用戶所需最大工作扭矩一定要小於減速機額定輸出扭矩的 2 倍。尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則,這不僅是對減速機內部齒輪和軸係的保護,更主要的是避免減速機的輸出軸被扭斷。
如果沒有考慮到這些因素,一旦設備安裝有問題,減速機的輸出軸被負載卡住,這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,直到減速機的輸出軸所承受的力超過其最大輸出扭矩,軸就會扭斷。如果減速機額定輸出扭矩有一定的裕量,那麼扭斷輸出軸的槽糕情況就會避免。
其次,在加速和減速的過程中,減速機輸出軸所承受瞬間的衝擊扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的 2 倍,並且這種加速和減速又過於頻繁,那麼最終也會使減速機斷軸。如果有這種情況出現,應仔細計算考慮加大扭矩裕量。
    速機軸承發響可能的原因有:油脂有雜質;潤滑不足(油位太低,保存不當導致油或脂通過密封漏損);軸承的遊隙太小或太大(生產廠問題); 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質,起到研磨劑作用;軸承中混入水份,酸類或油漆等汙物,起到腐蝕作用;軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);軸承座的底麵的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋);軸承座孔內有雜物(殘留有切屑,塵粒等);密封圈偏心(碰到相鄰零件並發生摩擦);軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩隻固定端軸承);軸承與軸的配合太鬆(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);軸承的遊隙太小,旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了);軸承有噪聲(滾子的端麵或鋼球打滑造成);軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);軸肩太大(碰到軸承的密封件並發生摩擦);

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